無油螺桿空壓機特點
模塊化設計：通過更換不同的尺寸的標準缸徑，花費很少的費用，得到不同的性能要求。
壓縮機i密封設計絕i對防止有害氣體泄漏。
可提供六種工況的活塞環和填料函材料適應不同具體氣體的應用。
可提供風冷和水冷。
壓力潤滑軸承延長軸承壽命，加大軸承尺寸。
隔離汽缸段避免油蒸汽進入汽缸，無需加裝后過濾裝置
垂直的十字頭結構確保無油壓縮，避免了活塞環受側向力的影響，提高了十字頭的壽命。
多級壓縮中，加大的中間冷卻器，確保二級和三級部件的冷卻。
當活塞式壓縮機的曲軸旋轉時，通過連桿的傳動，活塞便做往復運動，由氣缸內壁、氣缸蓋和活塞頂面所構成的工作容積則會發生周期性變化。活塞式壓縮機的活塞從氣缸蓋處開始運動時，氣缸內的工作容積逐漸增大，這時氣體即沿著進氣管，推開進氣閥而進入氣缸，直到工作容積變到i大時為止，進氣閥關閉;活塞式壓縮機的活塞反向運動時，氣缸內工作容積縮小，氣體壓力升高。
當氣缸內壓力達到并略高于排氣壓力時，排氣閥打開，氣體排出氣缸，直到活塞運動到極限位置為止，排氣閥關閉。當活塞式壓縮機的活塞再次反向運動時，上述過程重復出現。
很多無油空壓機都內置了電容，大部分都是兩個電容，一個是啟動電容，一個是運行電容。甚至市面上有的無油空壓機是啟動電容和運轉電容并用。凡是220V交流電供電的機器一般都有電容，起到移相的作用。那么空壓機為什么要裝電容呢?
這個問題其實比較深奧，單向電機往往都是需要產生一個轉矩(一個轉動的力)才能轉起來。那么我們把這個轉矩就靠帶有電容的那個線圈(啟動繞組)和沒有帶電容的線圈(主繞組)組合從而得來。
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